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Comment maintenir votre bague de balle
Votre grue durera beaucoup pendant chaque projet et influencera l'usure sur votre grue. La plupart des défaillances de roulement d'allumage sont dues à des problèmes de lubrification, à la contamination, à la surcharge et à une mauvaise installation et aux ajustements de montage. Ces échecs se produisent beaucoup plus tôt que les échecs de fatigue normale. Pour vous aider à maintenir une bonne fonction de la bague d'allumage de votre grue, nous avons rassemblé quelques conseils.
Lubrification de l'anneau d'allocation
L'anneau d'allocation doit être lubrifié à intervalles réguliers, avec une graisse robuste. Les grues mobiles, les grues à luffing, les grues à tour, les grues à chair de crampon et toute autre grue rotative lente doivent être lubrifiées environ toutes les 100 heures de fonctionnement.
Sur de longues périodes, la graisse a tendance à sécher et la condensation peut se former dans un anneau d'allocation. La graisse doit donc être introduite au moins tous les six mois, même lorsque vous n'utilisez pas la grue.
Lubrification des dents
Les dents de l'anneau d'allocation deviennent beaucoup plus d'usure que les roulements Par conséquent, les exigences de lubrification ne sont pas les mêmes que pour l'anneau d'allocation. Lorsque vous utilisez votre grue, les dents doivent être lubrifiées toutes les huit heures, c'est parce que l'action de maillage des dents a tendance à éliminer le lubrifiant. Pour faciliter cette tâche, un système de lubrification central peut être installé.
Maintenir des boulons d'anneau d'allumage
Lorsqu'il est utilisé, votre grue a tendance à vibrer et à choquer, ce qui peut desserrer les boulons d'anneau d'allumage. Une vérification du couple de boulon doit être effectuée régulièrement et doit faire partie d'une procédure d'entretien de routine.
La détection de l'usure des roulements rend la réparation d'une alternative moins coûteuse au remplacement. Si vous pratiquez un entretien approprié et surveillez les panneaux d'avertissement communs, un roulement usé est susceptible d'être considéré comme réparable.
Comment maintenir votre bague de balle
Votre grue durera beaucoup pendant chaque projet et influencera l'usure sur votre grue. La plupart des défaillances de roulement d'allumage sont dues à des problèmes de lubrification, à la contamination, à la surcharge et à une mauvaise installation et aux ajustements de montage. Ces échecs se produisent beaucoup plus tôt que les échecs de fatigue normale. Pour vous aider à maintenir une bonne fonction de la bague d'allumage de votre grue, nous avons rassemblé quelques conseils.
Lubrification de l'anneau d'allocation
L'anneau d'allocation doit être lubrifié à intervalles réguliers, avec une graisse robuste. Les grues mobiles, les grues à luffing, les grues à tour, les grues à chair de crampon et toute autre grue rotative lente doivent être lubrifiées environ toutes les 100 heures de fonctionnement.
Sur de longues périodes, la graisse a tendance à sécher et la condensation peut se former dans un anneau d'allocation. La graisse doit donc être introduite au moins tous les six mois, même lorsque vous n'utilisez pas la grue.
Lubrification des dents
Les dents de l'anneau d'allocation deviennent beaucoup plus d'usure que les roulements Par conséquent, les exigences de lubrification ne sont pas les mêmes que pour l'anneau d'allocation. Lorsque vous utilisez votre grue, les dents doivent être lubrifiées toutes les huit heures, c'est parce que l'action de maillage des dents a tendance à éliminer le lubrifiant. Pour faciliter cette tâche, un système de lubrification central peut être installé.
Maintenir des boulons d'anneau d'allumage
Lorsqu'il est utilisé, votre grue a tendance à vibrer et à choquer, ce qui peut desserrer les boulons d'anneau d'allumage. Une vérification du couple de boulon doit être effectuée régulièrement et doit faire partie d'une procédure d'entretien de routine.
La détection de l'usure des roulements rend la réparation d'une alternative moins coûteuse au remplacement. Si vous pratiquez un entretien approprié et surveillez les panneaux d'avertissement communs, un roulement usé est susceptible d'être considéré comme réparable.
