La différence entre les roulements d'allocation et les roulements

1. En ce qui concerne tout, le roulement d'allocation contient le matériel d'anneau pour le lecteur de roulement et son équipement d'étanchéité anti-Fouling. Cet équipement a un effet clé sur la garantie que tous les roulements d'allumage sont normaux et à basse vitesse et à long terme.

2. La norme des roulements à rouleaux est généralement relativement petite, tandis que la norme de roulement d'allumage est très grande, son diamètre est généralement de 0,4 à 10 mètres, et même certains roulements de balle ont un diamètre d'environ 40 mètres. Peut-être que de telles conditions ne sont pas très populaires.

3. En termes de vitesse de fonctionnement, par rapport aux roulements à rouleaux, la vitesse de fonctionnement des roulements d'allumage est plus faible, généralement en dessous de 50 révolutions par minute. Dans de nombreux endroits où le roulement de roulement doit être tourné, le roulement de balle ne continue pas à fonctionner, mais se déroule uniquement dans l'angle de vue, ce qui équivaut à "balançant le roulement roulant ".

4. Les méthodes d'installation des roulements d'allocation et des roulements à rouleaux généraux sont différentes. Le roulement d'allocation n'est pas à manches sur la broche et installée dans la boîte de roulement en rouleau comme des roulements de roulement ordinaires, mais il est fixé sur les roulements en caoutchouc supérieur et inférieur avec des vis.

5. Les roulements d'allumage doivent généralement porter des charges à plusieurs niveaux, non seulement les forces radiales et axiales, mais aussi un grand couple d'effondrement. Par conséquent, un ensemble complet de roulements d'allocation a généralement le même effet qu'un roulement à rouleaux général.

6. Au niveau de la technologie de production et de traitement tels que les matières premières et l'extinction et le traitement de la trempe, les roulements et les roulements à rouleaux sont assez différents.