GRANDS RELAGES DE TOOD BU TOTHE BADING

Grand durcissement de dent par dent par dents

Le durcissement à induction des engrenages petits, moyens et de grande taille se fait à l'aide d'une technique dent par dent ou d'une méthode d'empilement. Selon la taille de l'engrenage, le motif de dureté requis et la géométrie, les engrenages sont durcis en entourant l'ensemble des engrenages avec une bobine (soi-disant "Spin Hardening of Gears "), ou pour des engrenages plus grands, les chauffant "dent-by by -Tooth ", où un résultat de durcissement plus précis peut être obtenu, bien que le processus soit beaucoup plus lent.

Durcissement de dent par dent de grands engrenages

La méthode dent par dent peut être effectuée en deux techniques alternatives:

"TIP-BY-TIP " Applique un mode de chauffage ou un mode de balayage unique, une inducteur entoure un corps d'une seule dent. Cette méthode est rarement utilisée car elle ne fournit pas la fatigue et la force d'impact requises.

Une technique de durcissement plus populaire "GAP-BY-GAP " ne s'applique qu'un mode de balayage. Il faut que l'inductance soit située symétriquement entre deux flancs de dents adjacentes. Les taux de balayage d'inductance sont généralement de 6 mm / sec à 9 mm / sec.

Il existe deux techniques de balayage utilisées:

- L'inductance est stationnaire et l'équipement est mobile

- L'équipement est stationnaire et l'inductance est mobile (plus populaire lors du durcissement des engrenages de grande taille)

L'inducteur

La géométrie de l'inducteur dépend de la forme des dents et du motif de dureté requis. Les inductances peuvent être conçues pour chauffer uniquement la racine et / ou le flanc de la dent, laissant le noyau de la pointe et de la dent doux, dur et ductile.

La simulation aide à prévenir la surchauffe

Lors du développement de processus de durcissement de dents par dent par dents, une attention particulière doit être accordée aux effets électromagnétiques de fin / bord et la capacité de fournir le modèle requis dans les zones d'extrémité de vitesse.

Lors du balayage d'une dent d'engrenage, la température est répartie dans les racines de vitesse et les flancs de manière assez uniforme. Dans le même temps, puisque le courant de Foucault fait un chemin de retour à travers le flanc et, en particulier à travers la pointe de la dent, il convient d'empêcher la surchauffe des régions de la pointe de la dent, en particulier au début et à la fin du durcissement du scan .

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