Classification de bruit courante et contre-mesures de la bague de roulement

① bruit de poussière et ses contre-mesures de contrôle

Il y a de la poussière et d'autres matières étrangères dans le roulement de la table rotative (anneau de rotation), qui produira des vibrations apérioiques. Le soi-disant son de poussière, ses vibrations et son bruit sont incertains, avec ou sans.

Mesures de contrôle pour le bruit de la poussière: Améliorez la méthode de nettoyage de roulement de la table rotative (bague de rotation) et nettoyez strictement le roulement, l'arbre, le trou de siège et les pièces assorties avant l'installation; Éliminer les questions étrangères dans le lubrifiant; Améliorer l'étanchéité des roulements; Évitez d'utiliser des cages en plastique avec des matériaux impures ou des questions étrangères intégrées.

Roulement pivotant

② Son cicatrice et ses contre-mesures de contrôle

S'il y a une fissure, une indentation ou une corrosion sur la surface de roulement du roulement de la table rotative (anneau de rotation), des vibrations périodiques et du bruit comme des rivets de rivetage se produiront. Le cycle peut être fixé, mais la plupart d'entre eux correspondent à la vitesse de rotation. Les cicatrices se produiront continuellement sur le canal et les cicatrices apparaîtront et disparaîtront sur la boule d'acier, de plus, le bruit varie selon les conditions d'installation et de lubrification.

Mesures de contrôle pour ce type de bruit: Ne frappez pas le roulement lors de l'installation. Installez le roulement dans la siège de roulement après l'assemblage du roulement et de l'arbre, de manière à empêcher le roulement d'être installé obliquement.

③ bruit causé par des facteurs de lubrification et des contre-mesures

Une sélection de lubrifiant incorrecte, un lubrifiant insuffisant ou un durcissement de vieillissement peut entraîner des vibrations et un bruit de roulement de la table rotative (bague de rotation), et ce bruit n'a pas de loi certaine. Dans ce cas, seul le lubrifiant approprié peut être sélectionné, la quantité de lubrifiant peut être ajustée, la durée de vie du lubrifiant peut être prolongée et le cycle de remplacement peut être raisonnablement déterminé.

④ Bruit liés au moteur principal et à ses contre-mesures

Ce bruit n'est pas simplement causé par le roulement, il est donc invalide de trouver la raison uniquement à partir du roulement. Portez une attention particulière au moteur principal et améliorez la performance du moteur principal si nécessaire. Ce document décrit principalement le son de la sonnerie courante et le son de résonance de cadre en moteur.

Sonzeur d'un moteur et de ses contre-mesures

La vibration axiale de l'arbre du moteur entraînera une grande bronzage à haute fréquence, dont la fréquence est identique à la fréquence de vibration axiale, qui peut être constante ou variable. La méthode pour empêcher la sonnerie est la même que celle d'empêcher la vibration axiale.

Son de résonance du cadre de roulement B et ses contre-mesures

Lorsque la vibration naturelle de la flexion axiale du châssis de roulement est provoquée par la vibration naturelle axiale de la masse de bague extérieure, un bruit appelé son de résonant est généré. Le procédé de serrage préalable peut améliorer la fréquence naturelle axiale du système de masse d'anneau extérieur, détruire la condition de résonance et réduire le bruit.